Bidding information
服務(wù)社會經(jīng)濟,、保障改善民生,、振興國家工業(yè),。
文章來源： 中國能源報 文章作者： admin 發(fā)布時間：2020-10-28 瀏覽次數(shù)：1084
在“搶裝”關(guān)口,，供應(yīng)鏈成為中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的痛處,。
在日前舉行的2020北京國際風(fēng)能大會上,，與會人士表示,，葉片,、主軸承,、齒輪箱等核心部件緊缺,，成為今年風(fēng)電行業(yè)的最大瓶頸。
供需關(guān)系失衡
中材科技風(fēng)電葉片股份有限公司總經(jīng)理王欣表示，對于葉片來說,，瓶頸在于兩個方面：一方面是原材料短缺,；另一方面是供需之間的關(guān)系不平衡。2019年至2020年,，市場上141,、147級別葉片特別火，但行業(yè)在今年8月才開始大規(guī)模生產(chǎn)模具,，一個模具真正發(fā)揮價值需要半年時間,，這就導(dǎo)致了目前市場上大葉片供應(yīng)量仍在爬坡，上升速度緩慢,。
“現(xiàn)在業(yè)內(nèi)不僅要擔(dān)心葉片的供應(yīng)量能否滿足市場,，還要擔(dān)心在平價時代到來后，需求踩下剎車,，葉片過剩產(chǎn)能怎么消化,。”王欣說,。
實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈深度協(xié)同
顯然,，如何打破原材料短缺與供需關(guān)系失衡所帶來的供應(yīng)鏈瓶頸，是業(yè)內(nèi)最為關(guān)注的問題,。
維斯塔斯中國區(qū)總裁托馬斯·凱勒認為,，對于整個風(fēng)電行業(yè)來說，需要不斷地進行變革和轉(zhuǎn)型,。風(fēng)電行業(yè)需向汽車行業(yè)學(xué)習(xí),，制造商應(yīng)該與供應(yīng)商聯(lián)手做集成，通過模塊化的生產(chǎn)方式,，讓行業(yè)進入更好更快速的發(fā)展周期,，開發(fā)商、整機商,、零部件商都要協(xié)同發(fā)展,。
“業(yè)主和整機廠在破解供應(yīng)鏈問題上可以發(fā)揮更大作用?！?/span>中車株洲電力機車研究所有限公司風(fēng)電事業(yè)部副總經(jīng)理陳長春表示,，“首先，從全產(chǎn)業(yè)鏈以及全生命周期去進行成本分析及協(xié)同降本,，當(dāng)前,，一些整機廠已經(jīng)啟動了和供應(yīng)鏈、業(yè)主協(xié)同降本的探討,；其次,，是基于整機和部件之間的深度協(xié)同降本,，風(fēng)機在現(xiàn)有技術(shù)路線下還存在一些設(shè)計冗余、功能重復(fù),，如果整機廠和部件商能夠深度協(xié)同,，可以把風(fēng)機做得更小、更輕,，有助于打破原材料瓶頸,；最后，供應(yīng)鏈的新材料,、新工藝應(yīng)用,，在整機商的配合下，可進一步提升設(shè)計計算能力和試驗驗證能力,?！?/span>
優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈撬動降本空間
走出當(dāng)下的“搶裝”困局,，風(fēng)電行業(yè)需要產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同,；實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)更大發(fā)展，進一步降本,，成為有競爭力的替代能源,，風(fēng)電行業(yè)同樣需要補齊供應(yīng)鏈短板。
此前,，我國鄭重作出二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值,，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和的承諾。
業(yè)內(nèi)人士表示,，要實現(xiàn)這一目標(biāo),，需要整個產(chǎn)業(yè)鏈的高度協(xié)同發(fā)展，共同應(yīng)對挑戰(zhàn),，形成最優(yōu)的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈,，兼顧規(guī)模化和專業(yè)化,。
“不僅要致力于在研發(fā)方面加大投資,，在對供應(yīng)鏈、技術(shù)方面進行深度合作的同時,，還需要樹立非常堅定的發(fā)展目標(biāo),，在有限的時間內(nèi)調(diào)整好產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線?！?托馬斯·凱勒表示,，“碳中和目標(biāo)對行業(yè)來說是巨大挑戰(zhàn)和機遇，風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈要攜手合作共同謀求發(fā)展,?！?/span>
掃一掃公眾號二維碼
在線留言