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文章來源： 人民網(wǎng) 文章作者： admin 發(fā)布時(shí)間：2020-11-17 瀏覽次數(shù)：1160
有報(bào)告稱，在全球多數(shù)市場中,，風(fēng)電配儲項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性都表現(xiàn)不佳,，只有少數(shù)市場中存在可行的“風(fēng)電 儲能”商業(yè)模式。
日前,，在以“海上風(fēng)電場儲能技術(shù)創(chuàng)新”為主題的英中海上風(fēng)電系列研討會上,，英國伯明翰大學(xué)教授、儲能研究中心主任丁玉龍表示：“對于零碳未來,，可再生能源裝機(jī)必不可少,，而構(gòu)建合理的海上風(fēng)電轉(zhuǎn)換、存儲,、輸送和利用系統(tǒng),，將有效解決進(jìn)一步開發(fā)海上可再生能源面臨的技術(shù)瓶頸，推動高效的零碳能源系統(tǒng)發(fā)展,?！?/span>
零碳未來海上風(fēng)電不可或缺
在新冠肺炎疫情影響下，已有多家研究機(jī)構(gòu)發(fā)布成果稱,，今年全球碳排放量較去年將出現(xiàn)下降,，2019年可能成為全球二氧化碳排放達(dá)峰之年，在此情況下,，經(jīng)濟(jì)“綠色復(fù)蘇”的呼聲也越來越高,。近幾個(gè)月來，包括中國,、日本,、韓國等國在內(nèi)，都已公布未來凈零排放目標(biāo)，全球減碳進(jìn)程也進(jìn)一步提速,。
丁玉龍?jiān)跁辖榻B稱,，全球海上可再生能源資源豐富，在零碳目標(biāo)的推進(jìn)下,，到2050年全球海上風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到521吉瓦,。根據(jù)國際能源署(IEA)測算，到2042年,，海上風(fēng)電預(yù)計(jì)將成為歐洲地區(qū)第一大電源,。
“近年來，全球可再生能源成本不斷下降,，在美國,，海上風(fēng)電成本預(yù)計(jì)將降至與光伏發(fā)電相當(dāng)，而中國海上風(fēng)電成本預(yù)計(jì)將有更大降本空間,?！倍∮颀?jiān)跁媳硎荆叭欢?，從全球范圍來看,，都存在著能源資源豐富區(qū)遠(yuǎn)離負(fù)荷中心的問題,，時(shí)間維度上也存在不匹配,，這催生了可再生能源配儲的應(yīng)用場景?！?/span>
海上風(fēng)電鮮有配儲
蘇格蘭AquaPower公司首席執(zhí)行官AndrewSkocz在會上指出,，可再生能源大多具有高度的間歇性，同時(shí)也存在可預(yù)測性不強(qiáng),，供需平衡難以實(shí)現(xiàn)等問題,。他指出：“從全球范圍內(nèi)來看，目前海上風(fēng)電配備儲能的批量部署相對陸上風(fēng)電以及光伏領(lǐng)域較少,，而海上風(fēng)電配備儲能的技術(shù)發(fā)展也存在一定空白,。”
丁玉龍也指出,，目前，各國海上風(fēng)電項(xiàng)目都往往采用高壓交流輸電并入電網(wǎng),，但海底電纜投資維護(hù)成本相對較高,，海上風(fēng)電也可能因不具備儲能功能而缺乏一定的靈活性,。
記者了解到,，跨國能源企業(yè)沃旭(Orsted)開發(fā)的英國海上風(fēng)電場BurboBank曾在2017年前后嘗試部署儲能設(shè)施，這一項(xiàng)目也被視作全球首個(gè)海上風(fēng)電配儲項(xiàng)目,。但從目前情況來看,，全球海上風(fēng)電配儲項(xiàng)目仍寥寥無幾。
據(jù)了解,，當(dāng)前陸上風(fēng)電以及光伏配備的儲能,，主要以電化學(xué)以及抽水蓄能等技術(shù)路線為主，部分地區(qū)則在嘗試研究壓縮空氣儲能等技術(shù)路線,。但在AndrewSkocz看來,，總體上講，目前海上風(fēng)電配備的儲能系統(tǒng)仍面臨著系統(tǒng)效率不夠高的問題,。
經(jīng)濟(jì)效益是主要考量因素
AndrewSkocz指出，盡管當(dāng)前全球儲能市場規(guī)?？焖僭鲩L，儲能需求日益增加,，但儲能領(lǐng)域也面臨著整體效益難以提高的困境,。
“具有可持續(xù)發(fā)展空間才能夠?qū)崿F(xiàn)普及，對于儲能系統(tǒng)來說,，需要關(guān)注的因素包括充放電速度,、充放電次數(shù)等。實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用的儲能技術(shù)也應(yīng)該有足夠的資源供應(yīng),，例如大型陸上儲能面臨著占地較大等問題,，而鋰電儲能則可能面臨著電動汽車市場的競爭?！盇ndrewSkocz說,。
彭博新能源財(cái)經(jīng)也于近日發(fā)布報(bào)告稱，在全球多數(shù)市場中,，風(fēng)電配儲項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性都表現(xiàn)不佳,，只有少數(shù)市場中存在可行的“風(fēng)電 儲能”商業(yè)模式。彭博新能源財(cái)經(jīng)分析稱,，如果風(fēng)儲項(xiàng)目僅用于單個(gè)應(yīng)用場景,，則經(jīng)濟(jì)效益偏低；若項(xiàng)目能投入多個(gè)應(yīng)用場景,，經(jīng)濟(jì)效益會大大改善,。
丁玉龍則指出，如果能夠?qū)δ芟到y(tǒng)與供電,、供熱等應(yīng)用相結(jié)合,，可能將構(gòu)建更加高效的能源系統(tǒng)。“整合海上風(fēng)電,、潮汐能或波浪能發(fā)電的液態(tài)空氣平臺可能是其中一種解決方案,，液態(tài)空氣也可以使用氫氣、甲醇等其他燃料,，基于這一平臺,，應(yīng)用場景將包含儲氫、儲氨,、LNG等,，實(shí)現(xiàn)海上能源運(yùn)輸?！?/span>
彭博新能源財(cái)經(jīng)預(yù)測稱,，盡管風(fēng)電配備儲能這一領(lǐng)域迄今為止發(fā)展緩慢，但隨著電網(wǎng)要求不斷變化,、支持政策持續(xù)涌現(xiàn)和經(jīng)濟(jì)性日趨改善,，風(fēng)儲市場未來有望迎來增長。
然而,，對于國內(nèi)而言，也有業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,，考慮到當(dāng)前海上風(fēng)電市場的發(fā)展現(xiàn)狀,，要配備儲能甚至更加多元化的設(shè)計(jì)，過高的成本對于企業(yè)來說將難以承受,。一位不具名業(yè)內(nèi)專家告訴記者,，隨著國內(nèi)可再生能源不斷降本，目前光伏以及陸上風(fēng)電已能夠?qū)崿F(xiàn)平價(jià),，與之相比,，海上風(fēng)電競爭力已稍顯不足，對于國內(nèi)海上風(fēng)電項(xiàng)目,，大規(guī)模配備儲能設(shè)施尚無必要,。
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