歐盟敲定未來30年海上風(fēng)電目標(biāo)
文章來源： 國際能源參考 文章作者： admin 發(fā)布時間：2020-11-23 瀏覽次數(shù)：1058
為達(dá)到2050年“凈零排放”目標(biāo),，歐盟委員會將出臺政策草案,，設(shè)定未來30年內(nèi)的海上風(fēng)電目標(biāo),。
大力發(fā)展“海上可再生能源”
據(jù)歐洲媒體Euractiv報道，此次披露的政策草案顯示,，到2030年,，可再生能源在歐盟能源消費(fèi)總量中的占比將在當(dāng)前基礎(chǔ)上翻番，達(dá)到38%-40%的水平,。其中,，發(fā)展“海上可再生能源”將是重點(diǎn)。到2050年,，歐盟計(jì)劃將海上風(fēng)電裝機(jī)總量提升至300吉瓦,，同時潮汐能、波浪能的應(yīng)用也將有所擴(kuò)大,，屆時,，波浪能等海洋能源應(yīng)用規(guī)模將達(dá)到60吉瓦。
該政策草案還顯示,，海上風(fēng)電領(lǐng)域的快速增長預(yù)計(jì)需要增加7890億歐元的投資,，同時也將在這一領(lǐng)域創(chuàng)造約6.2萬個工作崗位。不論是傳統(tǒng)的固定式海上風(fēng)電還是新型浮式海上風(fēng)電機(jī)組,，都將獲得歐盟政策青睞,。
此外，歐盟還將對海上風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)作出支持,，不僅將推動零部件生產(chǎn)制造工業(yè),，同時也將推動岸上港口基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。
據(jù)悉,，歐盟此次設(shè)定新的海上風(fēng)電目標(biāo)主要由德國推動,。近日，德國已率先提高了本國海上風(fēng)電裝機(jī)的目標(biāo),，計(jì)劃到2030年,，令德國海上風(fēng)電裝機(jī)達(dá)到20吉瓦；到2040年,，完成40吉瓦的海上風(fēng)電裝機(jī),。
歐盟在政策草案中強(qiáng)調(diào)，要進(jìn)一步推動歐洲海上風(fēng)電市場發(fā)展,，并將加強(qiáng)國際合作,，同時還將促進(jìn)行業(yè)內(nèi)確立相關(guān)規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)。
積極推動區(qū)域內(nèi)跨國合作
《衛(wèi)報》指出,，歐盟地區(qū)海上風(fēng)電資源豐富,，波羅的海,、北海、地中海以及黑海區(qū)域的海上風(fēng)電潛力都十分巨大,。目前,，包括英國在內(nèi)，歐洲地區(qū)各國海上風(fēng)電裝機(jī)總計(jì)為23吉瓦左右,，風(fēng)電場分布于12個國家,，共有5047座并網(wǎng)的海上風(fēng)機(jī)。其中,，英國仍是歐洲最大的海上風(fēng)電市場,，同時，德國,、丹麥,、比利時以及荷蘭的海上風(fēng)電現(xiàn)有裝機(jī)容量也相對較多。
在此背景下,，歐盟看準(zhǔn)了更大規(guī)模的“跨國”風(fēng)電市場,。
根據(jù)政策草案，歐盟委員會預(yù)計(jì)將提出一個正式法律框架,，使歐盟國家常見的“國家內(nèi)部較小規(guī)模的”海上風(fēng)電場逐步轉(zhuǎn)化為“完全融合的”海上能源系統(tǒng)以及電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施”,。
對于歐盟委員會此舉，歐洲風(fēng)電行業(yè)機(jī)構(gòu)WindEurope表示歡迎,，并稱將進(jìn)一步向行業(yè)發(fā)出呼吁,，從而推動“解鎖”更多跨國海上能源應(yīng)用項(xiàng)目。
據(jù)了解,，截至目前,，歐盟范圍內(nèi)僅有一個跨國界的海上風(fēng)電項(xiàng)目。該風(fēng)電場名為Kriegers Flak,，位于德國與丹麥之間,，能夠?yàn)閮蓢峁┣鍧嶋娏ΑＨ欢?，由于歐盟缺乏針對跨國界海上風(fēng)電項(xiàng)目的相關(guān)法律規(guī)定,，德國與丹麥目前仍是以“過渡條款”為框架共同運(yùn)營這一風(fēng)電場。
從目前披露的消息來看,，歐盟還計(jì)劃進(jìn)一步打造海上風(fēng)電招標(biāo)市場,，從而保證海上風(fēng)電能夠順利整合進(jìn)入歐盟電力市場。
業(yè)界期盼穩(wěn)定政策
據(jù)了解,，未來歐盟海上風(fēng)電領(lǐng)域的投資將來自于多個渠道,，其中包括歐盟各國疫情后的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇刺激計(jì)劃以及公共募資等。另外,，歐盟對于各國能源項(xiàng)目的援助指南計(jì)劃將于明年修訂完成,，這一援助資金也可為歐盟各國的海上風(fēng)電項(xiàng)目提供更多融資渠道,。
然而，也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，由于涉及到邊界問題,，跨國界的海上風(fēng)電項(xiàng)目實(shí)際操作中很可能存在各方協(xié)商不順、初始投資難以敲定等問題,，這也為歐盟跨國界的海上風(fēng)電場建設(shè)帶來隱憂,。
WindEurope的公共事務(wù)主管Ivan Pineda認(rèn)為,，盡管歐盟已表示將積極推動海上風(fēng)電并入歐盟電力市場,，但這尚不能解決“混合”項(xiàng)目面臨的投資難題，在缺乏明確監(jiān)管政策的情況下,，此類海上風(fēng)電項(xiàng)目在金融市場上的吸引力十分有限,。
“我們需要確定一個政策框架來進(jìn)行投資、運(yùn)營以及合作,，共同推動‘混合海上風(fēng)電項(xiàng)目’的發(fā)展,，而這些都需要在2021年前完成?！?Ivan Pineda指出,，“歐盟已經(jīng)有不少類似的項(xiàng)目正在等待相關(guān)法規(guī)的出臺。根據(jù)當(dāng)前歐盟地區(qū)的相關(guān)規(guī)定,，與常規(guī)海上風(fēng)電項(xiàng)目相比,，‘混合’海上能源項(xiàng)目仍存在一定的劣勢?！?/span>
而在浮式風(fēng)電領(lǐng)域,，也有行業(yè)內(nèi)人士呼吁，要推動浮式風(fēng)電度電成本下降首先需要實(shí)現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展,，而在當(dāng)前，浮式海上風(fēng)電仍處于發(fā)展的初級階段,，需要更多的政策和資金扶持,。
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