一、風(fēng)車葉子轉(zhuǎn)一圈，能發(fā)多少度電？一般情況下，風(fēng)速只要達到3米/秒（微風(fēng)拂面的感覺），風(fēng)車就可以旋轉(zhuǎn)發(fā)電。以1500千瓦的風(fēng)機機組為例，機組葉片大約有35米長（約12層樓高）。風(fēng)力發(fā)電機每轉(zhuǎn)動一周，大概需要4-5秒（但這時的葉尖速度可達280多公里每小時，堪比高鐵速度），可以產(chǎn)生約1.4度電。在正常滿功率的情況下，一天的發(fā)電量就可供15個家庭使用1年。這樣一臺風(fēng)力發(fā)電機，每年可以減排3000噸二氧化碳、15噸二氧化硫、9噸二氧化氮。例如，黃巖西部山區(qū)的風(fēng)電場，項目總用地面積1.6727公頃，安裝了28臺單機容量為1500千瓦的風(fēng)電機組，總裝機規(guī)模為42000千瓦，每年上網(wǎng)電量可達8414萬千瓦時。二、風(fēng)力發(fā)電是不是風(fēng)越大越好？風(fēng)能轉(zhuǎn)換器在風(fēng)速達到一定數(shù)值時，會因為強度過大而損壞，而且發(fā)電量不取決于葉片轉(zhuǎn)速。因為風(fēng)力發(fā)電機機組中存在一個類似汽車變速箱的裝置，比如變速箱掛到1檔，那么即使葉片轉(zhuǎn)速非常快（相當(dāng)于油門踩到底），但通過變速箱傳動到發(fā)電機裝置當(dāng)中仍然是較為恒定的低速（相當(dāng)于車子還是跑不快），有了這么個裝置，也變向起到了保護作用。而在葉片恒定轉(zhuǎn)速的情況下，葉片受力增加，功率就會增加，風(fēng)機的葉片越大，功率越大，相應(yīng)發(fā)電量就越多。另外，風(fēng)力發(fā)電機的頭部集成有傳感器和偏航系統(tǒng)，一旦風(fēng)向標(biāo)與風(fēng)速儀采集到風(fēng)向與風(fēng)速變化，偏航系統(tǒng)就會督促偏航電機調(diào)整機艙位置，使其平穩(wěn)地對準風(fēng)向，最大效率利用風(fēng)能。
三、并網(wǎng)后，如何根據(jù)調(diào)度要求控制發(fā)電量？
風(fēng)電并網(wǎng)前，需要安裝風(fēng)功率預(yù)測系統(tǒng)及風(fēng)功率控制系統(tǒng)。
華軟恒信有功/無功（AGC/AVC） 控制系統(tǒng)，為風(fēng)電信息采集和監(jiān)控而研制的專用系統(tǒng)。系統(tǒng)與現(xiàn)場升壓站監(jiān)控系統(tǒng)、風(fēng)機或逆變器監(jiān)控系統(tǒng)、無功補償裝置等設(shè)備通信讀取實時運行信息。
可對實時信息進行定時采樣形成歷史數(shù)據(jù)進行存儲，并將實時數(shù)據(jù)、歷史數(shù)據(jù)通過電力調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)向主站系統(tǒng)發(fā)送。
同時，本系統(tǒng)從調(diào)度中心主站系統(tǒng)接收有功/無功的調(diào)節(jié)控制指令，并由有功功率控制/無功電壓控制模塊分析計算后發(fā)給風(fēng)機或逆變器監(jiān)控系統(tǒng)、無功補償裝置、升壓站監(jiān)控系統(tǒng)等進行遠方調(diào)節(jié)和控制。
華軟恒信風(fēng)功率預(yù)測系統(tǒng)，風(fēng)電場風(fēng)能預(yù)測預(yù)報及智能管理的專業(yè)系統(tǒng)。嚴格遵守國家能源局、國家電網(wǎng)公司相關(guān)規(guī)范文件中的要求，精度、性能均能達到國內(nèi)同類產(chǎn)品的先進水平。
系統(tǒng)通過人工智能及數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)對數(shù)據(jù)進行精細化分析及治理、運用國際最新風(fēng)電功率預(yù)測技術(shù)提供優(yōu)質(zhì)氣象數(shù)據(jù)、利用大數(shù)據(jù)及云計算等高科技手段進行多元化建模，實現(xiàn)模型與風(fēng)電場的高度匹配，從而提升預(yù)測精度，使短期、超短期功率預(yù)測精度更準確。
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